燃气发动机的工作原理涉及以下步骤:
1、LNG(液化天然气)从气瓶通过管道流入汽化器进行加热和汽化。汽化后的燃气经过稳压罐进行稳压,并通过燃气滤清器进行滤清。随后,燃气通过电磁切断阀的控制进入稳压器进行再次稳压,最后进入热交换器。
2、CNG(压缩天然气)从压缩气瓶通过管道进入减压器,减压至8bar后经过滤清器进入热交换器。在热交换器中,燃气被加热并通过节温器进入FMV(燃料计量阀)。FMV控制燃气进入混合器,与增压后的空气进行混合。电子节气门则控制混合气进入发动机气缸内进行燃烧做功。
3、LPG(液化石油气)从气瓶经过高压电磁阀流入蒸发调压器,转化为气态的LPG。然后,LPG通过FTV(燃料调压阀)与空气在混合器内充分混合,进入发动机缸内进行混合燃烧。
玉柴燃气发动机动力不足的问题可能由多种原因导致,如点火提前角不正确、燃油压力低、进气系统漏气、节气门位置传感器或空气流量计故障、喷油器工作不良、EGR系统工作不良等。为了解决这一问题,我们需要分步骤检查和排除故障。 首先,启动发动机后,检查
燃气发动机加速喘气的原因是什么?这与燃料的特性和发动机结构密切相关。天然气汽车发动机在加速过程中出现喘气现象,主要由于天然气作为气体燃料的独特性质。与液态汽油相比,天然气的体积占进气量的比例更大,这意味着进入气缸的空气量会相应减少,导致充气
燃气发动机加速喘气的原因: 燃气发动机在加速时出现喘气现象,通常与燃料特性和发动机结构有关。首先燃料性质的影响,汽油是液态燃料,其体积相对于进气量可以忽略不计;而天然气是气态燃料,它的体积较大,占整个进气的很大一部分。 其次,由于天然气的体