为什么一跑高速轮胎胎压就变低;

高速行驶后轮胎气压降低的原因：

冬季的冷热变化，遵循着热胀冷缩的自然规律，使得轮胎在正常使用中会有微量的气压流失，大约每月约0.07bar左右。因此，为了保持行车安全，每个月至少应检查一次胎压，尤其在长途高速出行前，确保轮胎状态良好。进行胎压检测时，务必使用同一款胎压表，并注意区分轮胎在冷态下的读数。

轮胎漏气与损伤：高速行驶后，轮胎瘪了，可能是因为气门老化或裂纹导致漏气，也可能是钢圈边缘或轮胎表面的损坏造成的。拆卸轮胎后，钢圈上的氧化物可能影响气密性，使气压逐渐泄漏。

尖锐物体扎伤：如果轮胎被尖锐物体如钉子扎破，会立即导致气压下降，触发胎压报警。别克威朗等车型在高速行驶时遇到此类问题，可能是轮胎受损的结果。

轮毂与轮胎配合问题：轮胎漏气也可能是由于轮毂变形导致的，这会导致轮胎与轮毂的紧密度降低，从而引起轮胎慢慢漏气。

安全与影响：轮胎气压过低不仅影响行驶稳定性，还可能因轮胎强度下降而引发爆胎风险。不过，尽管轮胎内气体在使用过程中会因压缩而略有升高，但绝对不能低于标准气压，一般建议保持在标准气压的10%以内。

总的来说，保持轮胎的正常气压是确保行驶安全的关键，定期检查和及时修复轮胎问题，能有效预防高速行驶时的意外状况。