2020年营转非车辆报废年限新规定

在探讨车辆报废年限的话题时，营运车辆的强制报废标准是一个关键点。

根据规定，营运车辆自注册起满8年后，将不再允许进行更新和转为非营运车辆。对于已经转为非营运的车辆，每年需要进行两次审计，以确保符合相关法规要求。

对于行驶里程超过40万公里的营运车辆，由于其机械性能和油耗标准难以达到强制报废的标准，一旦大修后仍无法达标，将会面临强制报废的命运。在此过程中，车主需要遵循严格的报废流程:

• 首先，车主需要准备 机动车变更、转让、改装、停止行驶、报废审批申请表，并确保填写完整并盖章。
• 接下来，提交申请到相关部门，经过审核，对于达到报废年限的车辆，将发放《车辆报废通知书》；如果车辆尚能通过技术鉴定，满足报废条件，同样会获得相应通知。
• 然后，车主需持有《汽车报废通知单》，将车辆交付有资质的回收企业进行处理。
• 回收企业会根据规定进行车辆拆解，包括发动机与车体分离、车架切除等，并要求提供相关证明，如《报废车辆回收证明》，并支付车辆残值。
• 最后，回收企业将保留必要的文件，如《申请表》、技术鉴定表、回收证明和照片，并经过检验和验证，回收车牌，完成报废登记的申请和审批程序。

报废规定旨在确保车辆安全性能和环保要求，同时也为车主提供了明确的指导，确保报废过程的合规性和合理性。