近期,汽车界迎来了一则令人兴奋的消息,全新雷克萨斯CT200h以日码形式闪耀登场,日本售价386.9万日元,折合人民币约25.3万元,展现出了年度焕新的一面。尽管外观上与现款车型保持相似,但实质上已经进行了深入的优化和提升。
配置升级篇
新车以安全性和实用性为核心,配备了雷克萨斯独特的泊车辅助系统,为驾驶者带来更加便捷的体验。该车型提供ELITE、Comfort和Fsport三种版本,价格区间在21.5万至28.2万人民币之间,展现出良好的性价比。
外观方面,虽然保持经典设计,但官方因考虑成本问题,将车身颜色从13种调整至8种,其中fsport车型倾向于白色和红色,其余车型的选择则相对有限。尽管颜色选项减少,但整体风格依旧独特。
安全与内饰篇
内饰亮点在于主动安全系统的进步,例如搭载了类似AEB的系统,能在低速行驶时预警并自动刹车,确保行车安全。尽管方向盘和中控台材质有所调整,但整体动力和核心配置保持不变,液晶屏和多功能方向盘等高端配置依然不可或缺。
动力方面,新款CT200h沿袭原装配置,搭载直列4缸自然吸气发动机,功率和扭矩保持在99马力和142牛米,与国内8月21日的发布保持一致,最大功率配合电动机后综合功率为136马力,百公里油耗为4.6升。
未来展望
虽然日版车型已引入泊车辅助安全系统,但国内版本的更新还需等待。新款雷克萨斯CT200h以实用与安全为主导,虽无重大配置调整,但细微之处的升级无疑提升了驾驶者的生活品质。
为什么雷克萨斯IS比ES贵?雷克萨斯IS和ES这两款车在定位和用途上存在显著差异,这直接影响了它们的价格和配置。IS最初定位为一款中型轿车,主要针对喜欢运动性能的年轻人。这款车型尺寸较小,轴距为2800毫米,车身尺寸为4680x1810x1
雷克萨斯ES300以其独特的设计和出色的功能深受市场好评。这款车型的车身长度约为5米,整体线条流畅优雅。车身颜色多样,特别是宝石蓝色,能够在不同光线下变幻出迷人的色泽,尽管车漆略显薄弱。 车头独特的纺锤形格栅设计非常醒目,使整个车辆看起来更
凌志,也就是雷克萨斯,是公认的高质量汽车品牌,究竟好在哪里?相信有很多人对这个问题并不完全了解。作为日本汽车制造强国,雷克萨斯以平民化的价格和高质量的产品闻名于世,与奔驰、宝马等欧洲豪华品牌有所不同。从1986年创立至今,雷克萨斯凭借其独特