首先,黄旗犹如预警,意味着前方赛道可能存在障碍,可能是损坏的赛车或故障,车手必须谨慎驾驶,避免不必要的风险。如果障碍物在赛道上,黄旗会反复摇曳,提醒车手时刻准备调整行驶路线。遇到两面黄旗,比赛将暂停,超车是绝对禁止的,否则将面临严厉的处罚。
红黄竖条纹旗则象征着赛道湿滑或油迹,提醒车手减速行驶,直到赛道状况改善。当赛会官员挥动此旗,车手需保持警惕,确保安全通过湿滑区域。白旗则代表慢速行驶的车辆,可能是救护车或拖车,车手需减速,谨慎应对,避免碰撞。
最具戏剧性的无疑为红旗,当它挥动,意味着比赛可能因意外或安全原因终止,车手需立即返回维修区,等待进一步指令。当赛程超过75%且挥动红旗,比赛结束,最终成绩以红旗出现前的两圈为准。蓝旗则表示后方车辆准备套圈,被出示者需减速让行,否则可能面临处罚。
绿旗则是重启的信号,当它出现,比赛或排位赛恢复正常,车手可以全速回归赛道。黑旗则象征着严重的违规或不当行为,被出示的车手将被取消比赛资格。而黑底红圈旗则指示可能存在的机械问题,要求车手立即与维修站沟通。
最后,黑白方格旗是比赛结束的标志,无论是否冠军,所有车手都需遵守指令,返回检修车道或出发区,接受赛车检查。冠军获得特别的黑白方格旗挥舞,而其他车手则静止展示,象征着比赛的结束和荣誉的归属。
在F1加拿大站正赛中,拉塞尔首次夺得了赛季冠军,而维斯塔潘则紧随其后获得第二名。值得一提的是,安东内利在此次比赛中生涯首次登上了领奖台。比赛开始前,发车位置前十三名的车手中,除了诺里斯和勒克莱尔使用硬胎外,其他车手均选择中性胎。发车后,拉塞
在2025赛季F1摩纳哥站的正赛中,诺里斯凭借发车后的出色表现,实现了从杆位到冠军的壮举,成功拿下了摩纳哥站的胜利。这场比赛中,本土作战的勒克莱尔屈居亚军,皮亚斯特里收获季军。 维斯塔潘则在比赛中遭遇了诸多挑战,虽然在比赛的后半段奋力追赶,
在F1赛车中,DRS(Drag Reduction System,可调尾翼控制系统)是一种旨在提高比赛观赏性的技术。它于2010年被引入,以增加超车机会并使比赛更加激动人心。这项技术经过严密监控,并允许车手在练习赛和排位赛中自由使用。 DR