发动机气门都有什么区分?

发动机的气门主要分为进气门和排气门两种，靠近进气道的是进气门，而靠近排气道的则是排气门。一般来说，进气门的尺寸会比排气门稍大一些。

气门是由气门头部和杆部组成的。气门头部承受着高温（进气门温度在570-670K，排气门温度在1050-1200K）、气体压力、气门弹簧作用力和传动组件惯性力等多种力的作用，而且润滑和冷却条件较差。因此，气门必须具备一定的强度、刚度、耐热性和耐磨性能。

在材料方面，进气门通常采用合金钢（如铬钢、镍铬钢），而排气门则采用耐热合金（如硅铬钢）。有时为了节省耐热合金，排气门头部使用耐热合金，而杆部使用铬钢，然后将两者焊接在一起。

气门头部的形状主要有平顶、球面顶和喇叭顶等。平顶气门头部结构简单、制造方便、吸热面积小、质量轻，适用于进气和排气门。球面顶气门适用于排气门，具有强度高、排气阻力小、废气消除效果好等优点，但其受热面积大、质量和惯性大、加工较为复杂。喇叭型气门具有一定的流线型，可减少进气阻力，但其头部受热面积大，只适合进气门。