为何在大街小巷难觅日产轩逸踪影?
日产轩逸以256,163辆的销量荣膺紧凑型轿车销量冠军,然而在日常生活中却鲜有见到。这种现象背后的原因有:
虽然销量数据庞大,但轩逸的销量占比在市场中并不占据绝对优势。每个地区的需求和消费习惯不同,轩逸在某些地方的缺位也就不足为奇了。
至于购买轩逸的后悔问题,其实取决于消费者的需求。对于追求激情驾驶的年轻人,轩逸的动力可能略显不足,而刹车系统也可能需要适应。但对家庭用户来说,轩逸的性价比、设计和耐用性是其核心优势,能满足他们对舒适性和稳定性的要求。
日产轩逸作为一款紧凑型轿车,在中国汽车市场上一直稳居销量前列,年销量甚至达到了50万辆,这是很多车型一生都无法达到的目标。 然而,轩逸在日常生活中却口碑不佳,有人甚至称之为工业垃圾。那么为什么轩逸销量如此之高呢? 首先,轩逸的价格低廉。作为
根据乘联会的数据,6月份日产轩逸的零售销量达到了50213辆,成为当月唯一一款销量突破5万辆的轿车。轩逸一直稳居轿车销量榜前三,这表明它在市场上拥有较高的接受度,并且在保值率和维修保养方面也具备明显优势。然而,从产品角度来看,轩逸并没有特别
别克凯越在2013年进行了大幅改款,从1.6L发动机升级为1.5L发动机。然而,这一变化并没有影响凯越的市场表现,其销量依然位居紧凑型车第三位,达到29.6万辆。凯越的保值率也表现出色,一年车龄的车辆价值约为新车裸车价格的70%,两年车龄为