在汽车工业的幕后,有一种关键元素被世界瞩目——那就是稀土。这种独特的矿产资源对于汽车制造具有深远影响,特别是加工技术的发展。strong>目前,全球唯有中国在稀土提炼领域展现出强大的实力,经过20多年的积累,中国的稀土处理工艺已经趋于成熟,以至于全球的许多稀土资源都倾向于将其精矿或高价值氧化物送到中国进行加工。
中国,作为全球最大的稀土资源国,拥有世界80%的探明储量,其品种丰富,质量上乘。早在50年代起步的中国稀土工业,在改革开放的春风中迅速崛起,如今在全球市场中占据主导地位。具体数据来看,strong>中国拥有3600万吨的储量,占全球36%,美国以1300万吨居世界第2,俄罗斯则有1900万吨,印度为310万吨,各自占据一定份额。
在众多国家中,中国的企业如中国稀土公司和北方稀土公司凭借早期的技术积累和市场地位,成为行业的领头羊。然而,尽管开采并非难题,但稀土精炼技术却一直是中国的专利。据统计,全球近八成的稀土分离工作都在中国境内完成,其他国家的稀土矿产品无一例外地需要送到中国进行加工,再行出口。
然而,尽管中国在稀土加工技术上的领先地位显著,但日本作为全球最大的稀土使用国,欧洲和北美紧随其后,对这种关键资源的需求也促使着全球市场的动态变化。稀土的未来,无疑将关乎国家的战略布局和科技竞争。
新能源汽车在制造过程中既需要轻稀土又需要重稀土。 首先,让我们了解一下新能源汽车的定义。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,并结合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。这些汽车旨在减少
新能源汽车通常需要使用轻稀土和重稀土。稀土并非真正的土壤,而是一种稀有金属,属于化学元素周期表中的镧系元素,以及与镧系密切相关的2个元素——钪(Sc)和钇(Y),共17种元素。这些元素又可以分为轻稀土和重稀土。 在新能源汽车中,稀土的应用主
新能源汽车需要轻稀土和重稀土。稀土并非土,而是一种稀有金属,是化学元素周期表中的镧系元素,以及与镧系的15个元素密切相关的2个元素——钪(Sc)和钇(Y)共17种元素。根据其物理化学性质,稀土可以被分为轻稀土和重稀土。 稀土在新能源汽车中的