斯柯达柯珞克搭载了两款不同排量的涡轮增压发动机,它们均出自大众集团的EA211系列。其中,1.2升涡轮增压发动机以其116马力的强劲输出和200牛·米的最大扭矩,展现了卓越的性能。这款发动机最大功率在5000转/分时得以释放,而最大扭矩则在2000至3500转/分区间达到峰值,配备了先进的缸内直喷技术,缸盖和缸体采用铝合金材质,保证了发动机的轻量化和高效能。
对于动力更为强劲的1.4升涡轮增压发动机,它能够输出150马力的功率和250牛·米的扭矩,表现更为出色。这款发动机的峰值扭矩和功率转速分别为1750至3000转/分和5000转/分,同样配备了缸内直喷技术,铝合金材质的缸盖和缸体进一步提升了其性能与耐久性。与之匹配的是一款7速双离合变速箱,确保动力传递的流畅与平顺。
在驾驶感受上,柯珞克采用的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架设计,为车辆提供了良好的操控性和舒适性。尤其是后扭力梁悬架,它不仅为乘客舱和后备箱提供了充足的空隙,满足了紧凑型SUV对于空间的需求,而且通过降低成本,让车辆更具市场竞争力。
总的来说,柯珞克的EA211发动机为驾驶者带来了出色的性能和经济性,而悬挂系统的配置则兼顾了舒适性和实用性。这些特点使得柯珞克在紧凑型SUV市场中赢得了良好的口碑和消费者的青睐。
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