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当提到凌志IS200，它似乎承载着前任车主的沧桑历史，磕磕碰碰间，维修需求变得尤为突出，维修方案甚至指向了全面脱漆的大动作。这个系列并不止IS200，还包括IS300和RS200，其中IS300搭载的2jz发动机更是声名在外，全球范围内涌现出超过1000马力的高性能版本，令人瞩目。

1. 全新雷克萨斯IS的尾门设计焕然一新，线条流畅地融入后翼子板，为车身增添了一份优雅。尽管车身尺寸有所提升，长度和宽度分别增加了30mm，高度也微增5mm，但轴距维持在2800mm，保持了紧凑的驾驶体验。IS200的别称“咬地鲨”源于其原型车丰田AL TEZZA在日本的发音与粤语“咬鲨”相似，彰显了其独特的运动精神。
2. IS300作为一款运动轿车，拥有四门五座设计，分为5-Speed Sedan、E-Shift Sedan和SportCross三种型号。它直面奥迪A4、奔驰C系列以及富豪V70等竞品，展示着雷克萨斯的运动性能和品质。
3. TNGA-L平台是后驱中大型轿车的基石，包括雷克萨斯LS、LC等顶级车型，而IS等未来车型也将沿用这个平台。另一方面，TNGA-K平台则聚焦于前驱中型和中大型轿车，像雷克萨斯ES、NX和RX系列的更新都将基于此。这些平台的出现，无疑为凌志IS系列带来了更先进的技术和设计。
4. 了解凌志IS200和IS300的这些细节，不仅有助于我们欣赏它们的美学和性能，也让我们对雷克萨斯品牌有了更深的认识。无论是在外观设计、动力配置，还是在平台选择上，每一款凌志都承载着独特的魅力和价值。