在探索史圣310X这款专为摩托车骑行设计的有轨电车旅行版时,我们发现其座椅高度是一个恒定的特性,无论单摇臂还是双摇臂版本均保持一致。
这款车型的轴距达到1394mm,座椅高度固定为795mm,最小离地间隙为160mm,整备质量159kg。对于驾驶者而言,理想的身高为175cm左右,这样能确保舒适度。然而,对于身材较为魁梧的骑手,如190cm的身高,可能会感到局促。
针对这种需求,我们理解骑行者期望的可能是一个可调整座椅高度的版本,但这对于史圣310X来说并不适用。作为一款专注于公路巡航而非越野冒险的车型,高低版本的区别主要在于车辆的定位和性能优化,而非适应不同身材。例如,其他车型如ADV会通过悬挂行程变化来提供高低座选择,从而实现更好的通过性能。
在310X系列中,比如310T车型,确实采用了高低座设计,目的是为了适应不同的骑行环境,如提高高座版的离地间隙,让车辆在非铺装路面上更为稳健。这种设计的初衷并非针对个人身高,而是强化车辆的适应性和越野能力。
从实际操作角度看,座椅高度的改变仅调整了坐姿与地面的距离,对骑行姿势的影响相对有限。驾驶同一车型,无论高低座版本,上车后的感觉虽有微调,但基本坐姿保持一致。对于低座版可能带来的不适,高座版亦然,只是脚部空间有所变化,但始终以确保双脚安全落地为首要考虑。
因此,作为一款专注于公路骑行的车型,史圣310X的高低座版本设定并不必要,毕竟它的设计初衷并非针对复杂地形,所以并未提供高低座选择。在选择这款车型时,高度的舒适性主要取决于驾驶者的个人需求和身体条件。