在大众朗逸系列中,无论是搭载1.4T涡轮增压引擎还是经典的1.6排量自然吸气机,它们都共享着一个共同特点——四缸发动机的配置。
这款1.4T涡轮增压发动机,代号为EA211,采用先进的缸内直喷技术,其引擎盖与气缸盖均采用铝合金材质,以确保轻量化与耐用性。
在性能方面,这款1.4T发动机的最大功率达到了110马力(81千瓦),工作转速定在5000转。尽管与1.6L发动机相比,它的起始转速较早,但整体参数保持一致。值得注意的是,尽管朗逸发动机的可靠性在1.4TSI车型中得到了广泛认可,但用户反馈也提及了关于变速箱的可靠性,尽管不完全相同,但整体表现可圈可点。
在传动系统上,朗逸配备了7速DSG干式双离合变速箱,这款并不是早前召回的产品,而是经过更新换代的版本。尽管1.4TSI车型可能不配备换挡拨片,但它们提供S挡和手动模式,满足驾驶者的不同需求。
尽管与老款搭载EA211发动机的蓝星车型有所差异,但新款朗逸的1.4T引擎搭配DQ200干式7速双离合变速箱,成为其技术亮点。这款动力组合如今是大众集团诸多新车的主力配置,为驾驶者提供了出色的性能表现和驾驶体验。