新朗逸三大件怎样

首先，朗逸搭载了1.4T和1.6L两款发动机。其中，1.6L EA111发动机的最大功率达到了77KW，扭矩为145n·m，而2.0L发动机则更加强劲，最大功率为88KW，扭矩为180N·m。这些发动机均源自大众的经典车型，如POLO Energetic和PASSAT Steering。为了满足中国车主的驾驶习惯，发动机的扭矩输出设计成双峰型，1500rpm时输出达到峰值，能够提供足够的动力支持。

在传动方面，朗逸1.6自动车型采用爱信6速自动手动变速箱，而1.4T车型则搭载大众自主研发的DSG双离合变速器。无论是哪个版本，这些变速器都是经过精心调校的成熟产品，6速Tiptronic自动手动变速箱与发动机默契配合，换挡平顺且响应迅速，既经济又省油。在应对复杂路况时，切换到手动模式能有效提升车辆的操控性，确保安全通过。

至于底盘，大众朗逸得益于MQB平台的精湛工艺。MQB平台是大众的标志性模块化设计，它实现了零部件的标准化和不同车型之间的通用，赋予了朗逸出色的操控感受和卓越的噪音振动抑制性能。无论在日常驾驶还是极限条件下，都能体现出大众在底盘调校上的深厚功底。

总的来说，新朗逸凭借其三大件的成熟技术、稳定性能和大众品牌的优势，为消费者提供了可靠的驾驶体验和值得信赖的品质保证。