三菱evox

作为三菱汽车技术精髓的象征，三菱evox——第十代Evo的落幕之作，象征着一个时代的终结。这款传奇车型的终结并非简单的落幕，而是伴随着技术革新与性能提升的终结。相较于之前的4G63发动机，第十代采用了全新的4B11T发动机，这是一款全铝材质的引擎，展现出三菱对于性能和效率的追求。

这款2.0升涡轮增压发动机的强大动力不容小觑，最大扭矩达到了惊人的295马力，366牛·米，转速在3500转/分时可爆发出最大扭矩，而最大功率的峰值在6500转/分。其精密设计的可变气门正时系统和多点喷射技术，确保了高效稳定的燃烧过程。

匹配的六速双离合或手动变速器，进一步强化了动力传递，让驾驶者能够体验到Evo独特的驾驶乐趣。全时四驱系统和多片离合器中央差速器的结合，确保了车辆在各种路况下的出色表现，提升操控性和行驶稳定性。

无论是麦弗逊式独立前悬架还是多连杆式独立后悬架，都为evox提供了卓越的操控和抓地力。多连杆悬架作为双横臂悬架的升级版，进一步提升了车辆的行驶平顺性和驾驶者信心。

尽管三菱evox作为Evo系列的最终篇章，但它的技术和性能依然值得我们怀念。每一代Evo都在技术上向前迈进，而evox无疑是这一历程的巅峰之作，它的落幕，也是新一代汽车技术的新篇章的开启。