相较于HT(Highway)公路胎,ATR(All-Terrain)全地形胎具有更重的份量,通常重约15-20磅。
HT轮胎专为铺装路面设计,旨在提供舒适性和操控性,而ATR则是在越野环境下如SUV所需,旨在增强脱困能力。它们的功能和侧重点不同,ATR更偏向于公路舒适性,而AT的停产使得ATR成为唯一的选择。
AT轮胎作为越野胎的复杂代表,根据不同用途,它们可能侧重于沙地、公路或泥地性能。轮胎的触地橡胶数量决定了其公路操控性,花纹设计和深度则直接影响越野性能。例如,坦克300原厂配备的AT轮胎重量为15公斤,兼顾公路行驶的舒适性和中度越野的性能,胎噪控制得当,整体使用体验良好。
ATR轮胎则是一种全能选择,它旨在提供卓越的性能,无论是在柏油路上保持安静和驾驶精确性,还是在越野时提供与公路类似的舒适度。
对于科玛士265/65/17at胎的重量,规格265/65r17表明轮胎宽度为265mm,扁平率65%,子午线结构,轮辋直径17英寸,但具体重量信息并未在原文中提供,这可能需要根据具体品牌和型号查询。
总的来说,ATR和AT轮胎各有特色,选择适合的轮胎不仅取决于重量,还取决于车辆的使用环境和驾驶者的需求。
AT轮胎作为越野爱好者和部分特殊路况驾驶者的重要选择,正确区分其类型以及了解选择的关键因素至关重要。首先,我们来了解一下AT轮胎的常见类型。从花纹深度来看,可分为浅花纹AT轮胎和深花纹AT轮胎。浅花纹AT轮胎在公路行驶时噪音相对较小,操控性
在汽车轮胎的世界里,AT轮胎因其卓越的越野性能和多用途特性而备受青睐。AT轮胎,即全地形轮胎,适用于各种复杂路况,为驾驶者提供了强大的抓地力和稳定性。 AT轮胎主要可以分为以下几类: 轻度越野型AT轮胎:这类轮胎在公路性能和越野性能之间取得
奔驰GLC 300可以安装AT轮胎,但需要注意的是,奔驰GLC 300的原装轮胎是防爆轮胎,这种轮胎的主要特点是其侧壁加厚,采用了纳米技术,以确保在零胎压状态下仍能以80km/h的最高时速行驶50-200公里。 奔驰GLC 300装配的是倍