本田的i-MMD混动系统在业界享有盛誉,尽管看似完美,但仍存在一些值得注意的方面。其中,一项潜在的挑战是维护成本相对较高,且电池续航能力随着使用时间推移可能会有所衰减。但瑕不掩瑜,i-MMD凭借其智能多模驱动技术,已经成为本田众多车型的首选动力系统,包括旗舰车型雅阁和CR-V。
智能多模驱动系统详解:
i-MMD的核心是其独特的驱动模式切换,旨在平衡动力和燃油效率。它由一个燃油发动机和大功率电机组成,通过灵活的切换,实现三种工作模式:
尽管i-MMD在设计上力求完美,任何技术都有其局限性。在实际使用中,车主需要权衡这些因素,以决定其是否符合个人需求和预期。
本田艾力绅确实采用了混合动力系统,搭载了本田著名的IMMD混动系统。这款车型属于中型MPV,车身尺寸为长4950毫米、宽1842毫米、高1711毫米,轴距为2900毫米,为乘客提供了宽敞舒适的内部空间。 在动力方面,本田艾力绅配备了一台2.
本田奥德赛是混动车型,采用了本田自主研发的i-MMD(Intelligent Multi-Mode Drive)混动系统。作为一款中型MPV,它在国内市场享有盛誉。本田奥德赛的轴距为2900毫米,车身尺寸分别为4847毫米(长)x 1820
英诗派的混动版车型搭载本田immd混动系统,这是本田精心研发的混合动力技术。作为本田旗下的中型轿车,英诗派与雅阁处于同一级别,拥有4910毫米的长度,1862毫米的宽度,以及1450毫米的高度,轴距为2830毫米。 英诗派的混动版车型配备了