燃油混合气过浓什么原因

汽车运行中，燃油混合气过浓往往预示着发动机燃烧效率的下降。strong>ECU（电子控制单元）通过监测空气流量计和曲轴转速信号，智能判断引擎当前工况，以确保燃油供给恰当。当车辆在怠速状态下，进气量不足，可能导致混合气浓度过高，进而引发转速波动。

首先，检查油位是否正常是关键。strong>车辆熄火后，检查主油嘴是否存在喷油或滴油现象，浮子室油位过高应调整至标准范围，可能需要拧紧或更换主计量孔。空气过滤器或泡沫管的堵塞也可能导致混合气变浓，需及时清洗或更换。

若真空省煤器出现故障，ECU会根据反馈调整喷油量和怠速控制阀，以缓解过浓问题。然而，这种调节也意味着可能会导致混合气过稀，转速上升。当遇到混合气过稀的情况，ECU会相应增加喷射量，减小怠速控制阀的开度，以达到平衡。

混合气的正常浓度应在14.7:1，低于此比例即为过浓。要解决过浓问题，务必排查氧传感器电路是否故障，必要时更换氧传感器；检查点火线圈和火花塞，确保其工作正常；同时，对进气系统和蒸发排放系统进行彻底检查，以排除潜在的故障。