首先,业务员的收入结构并非仅靠固定工资,提成往往是他们收入的重要组成部分。贷款购车的高额利息是业务员最丰厚的收入来源。然而,全款购车意味着业务员无法从中获得这部分可观的提成,这无疑给他们带来了压力。
其次,对于4S店的工作人员来说,全款购车意味着他们的业务机会减少。如果客户选择全款,他们不仅会减少从贷款服务中获得的额外收入,甚至有些店方可能会规定,客户全款购车时需要支付额外的费用给员工,作为他们服务的补偿。因此,业务员们自然会希望客户选择分期付款,这样他们可以从中获取额外收益。
然而,客户往往被免息分期的诱人承诺所吸引,而忽视了其中隐藏的费用,如金融服务费,这实质上是贷款的手续费。所以,对于资金充足且追求直接的购车体验的消费者来说,全款提车不仅满足了需求,还避免了不必要的额外开销。
总的来说,业务员害怕全款提车,是因为这与他们的收益直接相关,同时也反映了汽车销售行业的运营策略。了解这些信息,可以帮助消费者做出更明智的购车决定。
在汽车销售领域中,销售一辆价值15万的汽车,销售员所能获得的提成范围通常在1500元至3000元之间。然而,实际的提成金额并非一成不变,而是受多种因素共同影响的。 首要影响因素就是车辆的销售价格,价格越高,销售员的提成自然越多。比如,一辆售
面对汽车延保业务,销售员们的压力感受如何? 关于利真延保销售员的压力情况,看法并非单一。一方面,他们的工作涉及延长保修服务,公司拥有稳定的客户群,主要职责是确保保险到期前与客户进行沟通,因此他们面临的压力相对较小。销售过程中的业务量主要由客
对于2015款北京BW007 2.0T 四驱豪华型的油耗问题,车友们普遍认为实测油耗大约为11.7升/百公里。根据个人经验,油耗达到11升/百公里是相对较高的,当初购买时销售人员也告知了该车型的油耗可能会超过10升。因此,可以说这款车的油耗