在繁华的中国汽车市场, Nissan 的一款独具个性的车型,被赋予了独特的中文名——东风日产Juke,它源于09年日内瓦车展上那款令人瞩目的Qazana概念车。这款车型的设计灵感源自Qazana,其浓厚的越野风格和独特的轮眉设计在量产版中得以保留,特别是那对形成鲜明对比的车灯,上细下圆,让人一眼难忘。
在中国市场,Juke提供了多元的动力选择以满足不同需求。顶配车型搭载了一台1.6L涡轮增压发动机——MR16DTT,借助缸内直喷技术,它能够爆发出强大的140kw最大功率和240牛米峰值扭矩,展现出强劲的动力性能。
而对于那些追求经济实用的驾驶者,1.6L自然吸气引擎——HR16DE,以其86kw的最大功率,与涡轮车型形成互补,满足日常驾驶的舒适性和燃油经济性。
对于那些寻求更加节能和环保的欧洲消费者,Nissan在Juke上也提供了1.5LdCi共轨柴油发动机,这款源自雷诺的高效动力装置,为欧洲市场提供了81kw的最大功率和240牛米的扭矩,展现了Nissan在动力系统上的多样性。
总的来说,东风日产Juke以其独特的设计和丰富的动力配置,为中国消费者带来了一种全新的驾驶体验,无论是城市穿梭还是越野探险,都能找到适合自己的那一款。
日产劲客(Juke)在全球范围内停产的原因可能涉及多个方面,包括销量下滑、市场竞争加剧以及品牌战略调整等。具体原因需要参考日产官方的公告或相关报道。 日产劲客在2010年于英国首次亮相,作为一款小型SUV,它凭借独特的设计和时尚的外观吸引了
日产劲客的官方公布的最小离地间隙为180毫米。然而,这个数值是在车辆空载的情况下测得的,当车辆满载或者遇到复杂路况时,实际的离地间隙可能会有所变化。这意味着在实际驾驶过程中,离地间隙可能会略微减小,因此需要注意避免过高的障碍物,以免刮擦底盘
ESQ是英菲尼迪基于日产Juke-Nismo车型打造的车型,其外观设计基本沿用了Juke-Nismo的风格,整体看上去十分个性且与众不同。尤其值得一提的是,ESQ在细节上进行了精心改进,最显著的区别在于新车的前中网进气格栅位置镶嵌了“ESQ