宝马5系用了什么悬架

宝马5系的悬架设计

2019年时，宝马5系已经更新为全新的车型，其悬挂系统旨在提供卓越的操控性和舒适体验。前悬挂部分采用了双叉臂式独立悬架，这种设计旨在确保车辆在高速行驶时的稳定性和响应性，同时为驾驶者带来精准的路感。后悬挂则是多连杆式独立悬架，它能够更好地吸收路面的颠簸，保证乘客在长途驾驶中的乘坐舒适度。

关于宝马5系

作为宝马的旗舰轿车，宝马5系凭借其卓越的性能和豪华配置，赢得了全球消费者的喜爱。当时的市场价格在42.69万元至64.39万元之间，车身尺寸为5087mm x 1868mm x 1500mm，展现出中大型车的气派。

动力与油耗

宝马5系搭载了多种动力选项，包括2.0升和3.0升涡轮增压发动机。其中，2.0升低功率版提供184匹的最大马力，而2.0升高功率版则提升至252匹，3.0升版本更是达到了340匹的澎湃动力。油耗方面，官方数据显示为7.2L/100km，但实际使用中，部分车主反馈大约为9L/100km。

传动系统

不论动力如何，2019款宝马5系均配备了8挡手自一体变速箱，确保了顺畅的动力传递和驾驶乐趣。

综上所述，2019款宝马5系的悬架配置是其高性能与舒适性平衡的关键，是驾驶者和乘客出行的有力支撑。每一细节都展现出宝马对驾驶体验的执着追求。