星瑞的悬挂系统详解
在追求驾驶舒适性和操控性的道路上,吉利星瑞毫不妥协,它采用前后独立悬挂系统来提升行驶体验。星瑞的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,这种悬挂以其简单而高效的结构而闻名,仅凭一个L型控制臂,便能节省发动机舱空间,确保了车辆的轻量化设计。
而星瑞的后悬挂则选用了多连杆式独立悬挂,它源于双横臂悬架的革新,将传统的横臂改为了独立连杆,旨在提供更出色的操控性和乘坐舒适性。这种悬挂虽然成本稍高,但其复杂结构带来的性能提升是值得的。
动力方面,星瑞搭载了一台2.0升涡轮增压四缸发动机,最大功率达到了140kw,最大扭矩达到了300 Nm。这款强劲的发动机在4700转/分时能释放最大功率,而扭矩则在1400至4000转/分区间发挥最佳性能。缸内直喷技术的运用进一步提升了燃油效率,而铝合金缸盖和缸体则保证了发动机的耐久性和轻量化。
为匹配这台高效引擎,星锐配备了7速双离合变速器,两者协同工作,提供了流畅的驾驶体验和出色的性能表现。
菲亚特致悦是菲亚特在国内推出的一款紧凑型轿车,虽然整体销量不大,但它还是具备一定的特色。 首先,菲亚特致悦在外观设计上独具意大利风格,具有很高的辨识度。内饰配置方面,它配备了全景天窗、LED大灯和电动调节座椅等多项豪华配置,为驾乘者提供了舒
我们经常谈论汽车悬挂系统,通常将其简化为两种:独立悬挂和非独立悬挂。实际上,根据不同的标准,汽车悬挂系统可以细分为多种类型,总计八种结构。今天,我们就来深入探讨一下汽车悬挂系统,不只为了研究,而是作为一种消遣。 首先,我们来看看非独立悬挂系
2017款新英朗在底盘悬架方面进行了革新,其前麦弗逊和后双连杆四轮独立悬挂系统的采用,为车辆提供了卓越的操控性能和舒适的驾乘体验。这种簧桶一体式的设计,不仅优化了车辆的悬挂结构,还为前排乘客提供了更为宽敞的驾乘空间。此外,英朗的横向稳定杆直