机建燃油费,是乘客在使用机场服务时所面临的一项费用,它由机场建设费和燃油附加费两部分组成。机场建设费旨在支持机场的基础设施建设和维护,而燃油附加费则反映了航空公司运营成本中燃料成本的波动。在中国,不论是免票、折扣票还是商业包机的乘客,只要在境内机场乘机,都需承担这项费用,但外交护照持有者和12岁以下儿童在出境至国际及香港、澳门地区航班时可免收。
机场建设费的收费标准并非固定,而是由相关银行或政策制定者调整。燃油附加费则随燃油价格的波动而动态调整。例如,2015年取消了国内航班的燃油附加费,2018年调整了国内航线的最高标准,800公里以下每位乘客20元,超过800公里调整至50元。到了2023年1月5日,政策再次调整,800公里以上航段每位成年旅客燃油附加费为80元,800公里及以下航段调整为每位成年人40元。
机建燃油费包括机场建设费与燃油附加费,其中机场建设费从2004年9月1日起并入机票,旅客在购买机票时一并缴纳。而燃油附加费则根据航段为单位进行定额计收,与票价一同收取。 从1992年3月开始,国内旅客需要缴纳15元的机场建设费,到了1995
不包含机建燃油费是指在某些费用或套餐中,未包括机场建设费和燃油附加费。 机场建设费和燃油附加费是航空公司为乘客提供航班服务时所收取的费用的一部分。这两项费用通常与机票价格合并计算,因此购买机票时显示的总价已经包含了这两项费用。在某些情况下,
机场建设费和燃油附加费的费用因航空公司和航线而异,具体金额需要查询购票时的实际价格。这两项费用在机票总价格中占有一定比例,具体数额可以在购买机票时查看。 例如,中国国航的国内航班,燃油附加费为80元,机场建设费为50元;国际航班则燃油附加费