什么是扭力梁式非独立悬架?

扭力梁式非独立悬架是一种汽车悬挂系统，它的主要特点是扭梁焊接在左右两侧纵向摇臂上。这种悬挂系统的优点在于其结构简单，车轮左右两侧占用的空间极少，能够最大化地利用车身内部空间。同时，由于车身的外倾角没有变化，减震器没有发生弯曲应力，因此能够减少摩擦力，提高乘坐舒适性。

扭力梁式非独立悬挂还具有占地面积小、成本低的特点，因此常见于小排量车和紧凑型车的内部空间中。虽然这种悬挂系统在独立悬挂系统中并不占据主流地位，但是在某些特定情况下仍然是一种非常实用的选择。

需要注意的是，扭力梁式非独立悬挂也有一些缺点，例如悬挂的刚度较高，对于路面不平度的反应比较敏感，可能会影响乘坐舒适性。此外，在高速行驶或转弯时，车身的侧倾也会比较明显。因此，在选择汽车悬挂系统时需要根据具体情况进行综合考虑。