缸套磨损极限是什么?

缸套磨损极限是指活塞与缸套之间的间隙达到一定值时，需要更换缸套。根据传统发动机维修规范，活塞环的尺寸分为标准尺寸和非标尺寸，分别为加大0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm的尺寸，而缸套磨损时并不是均匀的，可能存在偏心椭圆、拉毛等情况，因此在镗缸时无法按磨损值加工到位。因此，最终镗缸的标准是在实际测量值的基础上再加大0.25mm（个别情况下甚至加大0.50mm），但需要考虑到缸套表面的硬度、强度等因素，不能过大。

在实际维修过程中，如果缸套磨损超过0.50mm，就需要更换缸套。这是因为缸套磨损超过一定程度会影响发动机的正常工作，甚至导致发动机损坏。因此，及时发现并更换磨损的缸套是维护发动机性能和延长使用寿命的关键。同时，正确的维修方法和标准也是保证发动机正常工作的重要因素。