奔驰E级AMG搭载了令人瞩目的9速自动变速箱(9AT),这一选择不仅限于AMG系列,也是众多奔驰车型的共同选择。9AT以其高度成熟的技术和广泛应用,为车辆提供出色的驾驶体验。
这款变速箱名为液力变矩器自动变速器,它通过液力变矩器与发动机紧密相连,其工作原理是注入变速箱油,以此作为传动媒介。变矩器由泵轮、涡轮和导轮三部分构成,它的设计旨在确保换挡平顺和乘坐舒适度,这是奔驰E级AMG在追求性能与操控性的同时,兼顾舒适性的体现。
尽管与手动或双离合变速器相比,由于采用软连接,9AT在传动效率上稍有逊色,但考虑到车辆的整体平衡,这一选择对于奔驰E级AMG来说是恰到好处的。其前悬架采用多连杆独立悬架,后悬架同样如此,与普通奔驰E级保持一致的底盘结构,确保了车辆的稳定性和驾驶性能。
总结起来,奔驰E级AMG的9AT变速器不仅为其性能和操控性提供了支持,同时也满足了驾驶者对舒适性需求,充分展现了奔驰品牌对豪华与效能的完美融合。
奔驰E级的玻璃水储存位置位于发动机舱盖压力挺杆的后侧,瓶盖上带有洗涤器符号,如图所示。该车玻璃水容量为4L,根据使用情况适当添加,没有固定的加注周期,当发现余量不足时就需及时加注。 加注玻璃水的步骤如下: 首先,打开雨刮器工作开关,目的是先
在讨论奔驰E级的自动挡挡位时,我们首先要了解各个挡位的用途和正确操作方法。首先,驻车档(P)通常位于变速杆的顶端,用于长时间停车。在发动机关闭时,如果没有挂入P档,下次启动车辆之前务必先挂入P档。 接下来是倒车档(R),它仅在车辆完全停止的
在驾驶奔驰E级时,档位操作是通过排挡杆来实现的。以下是挂档的基本步骤: 首先,启动汽车。将钥匙插入点火开关并转动到ON位置。这时,仪表盘上的灯会亮起,发动机也会自动启动。 接着,换到N档。将排挡杆推到N位置,这是停车和起步时的基本档位。 然