迎接环保标准升级,国四车型是否会被淘汰?
随着环保法规的不断升级,国六标准的实施让许多车主对低于这一标准的车辆产生了疑虑。实际上,关于国四和国五车型的淘汰问题,中国的政策并没有明确的年限限制,但新标准的出台确实意味着旧标准的车型将逐渐被淘汰,汽车制造商必须遵循新标准进行产品生产。
对于购车者,影响主要在于政策执行
对于已购买国四或国五车辆的消费者,政策执行主要依据车辆的排放标准。目前,国五标准已经成为主流,国四车辆无法在大部分地区进行过户和上牌。沿海省份尤其严格,对于国四车辆的限制更为明显。尽管我国并未设定私人车辆的强制报废年限,但车辆行驶到60万千米后会进行“引导报废”,轻型货车强制报废年限为10年,可最多延迟5年。因此,国四车型在可预见的未来并不会立即被淘汰,担忧是不必要的。
如何判断车辆排放标准?
过去,可以通过查看车辆上的环保标志来确定排放标准,但如今,环保标志已被取消,取而代之的是与车辆年检标志合并。然而,尾气排放检测依然是必不可少的,即使没有明显标志,车辆仍需定期接受检验以获取合规证明。
对于新购车者,查看车辆产品合格证或使用专业查询工具也是了解车辆排放标准的有效途径。总之,虽然国四车型面临淘汰风险,但只要满足合规要求,它们的使用寿命并不受限制。
在行驶证上,区分国四和国五的主要依据是“车辆排放标准”一栏。国四,即国家第四阶段机动车污染物排放标准,是按照欧洲排放标准制定的。国四排放标准对汽车尾气中的有害物质排放量提出了更加严格的要求,如一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等。 国五,即国家
2009年款的长安悦翔,出厂时的尾气排放标准设定为国三。然而,市场上已经出现符合更为严格的国四标准的车辆。从2010年起,长安悦翔的所有新车型都已升级为国四排放标准,这意味着2009年之后生产的长安悦翔车型,全部采用国四标准。如果需要确认您
在讨论车辆排放标准时,国四和国五这两个名词经常被提及。这里的“国”表示中国国家标准,“4”和“5”则分别代表第四阶段和第五阶段的排放标准。 国四标准自2008年起开始实施,而国五标准则是在2017年开始在全国范围内推广。相较于国四标准,国五