发动机曲轴抱死的原因是什么?

引擎的曲轴抱死是一个严重的问题，其背后隐藏着一系列复杂的因素。首先，如果曲轴与瓦的品质不达标，比如磨合度不够或更换的轴瓦装配不精准，会导致轴颈和瓦面的接触不理想。尤其是那些经历过大修且处理不够细致的车辆，油膜形成困难，加上可能存在的间隙，油路被阻断，使轴颈陷入干摩擦的困境。

其次，安装误差和间隙调整失误也是关键因素。如果大、小瓦的安装位置不准确，或者间隙调整不恰当，使得轴与瓦的接触面无法形成稳定的机油膜，长时间下来可能导致轴瓦松动，进一步影响润滑。

再者，机油泵的磨损也可能成为曲轴抱死的诱因。如果泵的齿轮严重磨损，会导致供油压力下降，机油无法按需到达润滑位置，轴瓦便会因缺乏润滑而陷入干摩擦的状态。

杂质污染和油路泄漏同样不容忽视。机油油道被杂质阻塞，或是机油管路出现问题，都会直接切断曲轴的润滑供应，加速抱死的发生。

总之，曲轴抱死是一个多方面因素综合作用的结果，每一步都可能成为导致问题的关键。要解决这个问题，需要对症下药，找出问题的根源，确保发动机的正常运转。