对于第七代雅阁而言,发动机的进口与国产情况有所不同。其中,3.0升V6发动机是来自海外的,而2.0升和2.4升发动机则是国内组装的产物。作为本田家族的明星车型,雅阁自诞生以来已历经数代变迁,直至第十代车型,它步入了涡轮增压的新篇章。
在第十代车型中,我们见证了三种不同动力的选择。首先,2.0升自然吸气发动机应用于混合动力版本,为驾驶者带来更为环保的驾驶体验。而低功率版本的1.5升涡轮增压引擎,其最大扭矩达到了177马力和230牛米,引擎的最大功率在6000转/分时达到顶峰,扭矩则在1500至3000转/分区间发力,配备了先进的VTEC技术和缸内直喷技术,铝合金的缸盖和缸体则为轻量化做出了贡献。
相比之下,高功率版本的1.5升涡轮增压发动机表现更为强劲,输出扭矩高达194马力和260牛米。其最大功率转速在5500转/分,扭矩在1600至5000转/分区间实现最大输出,同样搭载VTEC技术和缸内直喷技术,发动机的铝合金材质进一步提升了整体性能和燃油经济性。
这两款涡轮增压发动机均匹配了CVT变速器,为驾驶者带来平顺流畅的驾驶体验。从发动机的引进到本土化组装,雅阁始终致力于提供多样化且符合市场需求的动力选择。
对于7代雅阁而言,变速箱油更换的建议周期是每两年或者行驶4万公里。这种定期更换是由于油液在高温高速环境下会逐渐变质和挥发,如果不及时更新,可能会加速机械部件的磨损,对车辆性能造成影响。而更换新的变速箱油能够确保排挡系统的清洁,有效润滑传动装
面对7代雅阁的气门异响问题,您无需担心是否能调整,因为这并非调整范围。实际上,气门响动是由于部件的磨损所引起,例如发动机内部的配气机构。如果不加干预,这可能会导致更严重的问题,如整个系统损坏。 解决气门异响的方法如下: 1. 液压挺柱间隙:
探索7代雅阁的魅力,让我们深入了解一下它的功能键配置。这款经典的本田中型车,以其独特的设计语言和实用功能脱颖而出。首要的控制键是CRUISE定速巡航键,让驾驶变得更加轻松。接下来是RES/ACCEL重新设定/加速键,精确调整车速,满足不同路