手动变速器的类型有哪些

汽车的动力之源——手动变速器，其种类繁多，为驾驶者提供了丰富的驾驶体验。首先，按前进挡数划分，我们可以找到三挡、四挡、五挡乃至多挡的变速器，每一挡位都是为了适应不同的驾驶需求：

固定轴与旋转轴的设计区分了它们，固定轴式的手动变速器，如两轴、中间轴、双中间轴及多中间轴，其轴的旋转特性决定了不同的传动结构。而旋转轴式，如行星齿轮传动，轴也在旋转，这为变速器带来了更高的复杂度和灵活性。

无论哪种类型，手动变速器的核心目标是通过改变发动机扭矩和速度，帮助车辆在起步、爬坡、转弯或加速时，灵活应对各种工况，让发动机处于最佳工作状态。

双轴手动，以其独特的平行设计，减少了中间齿轮的使用，降低了噪音并提高了机械效率。然而，由于机械结构限制，其最高齿轮效率略低于直接齿轮，适用于多种驱动布局的汽车，如前置前驱和后置后驱。

中间轴式变速器则更为常见，它在第一轴与输出轴之间加入了中间轴，使得动力传递更为复杂，但同时也提供了直接档，这种档位直接由单轴驱动，传动比为1:1，效率极高，特别适合前置后驱的车型。