带式制动器有哪些结构组成

要深入理解带式制动器，我们首先需要认识其结构组成。这种高效制动系统的核心在于其独特的 组成部分：

制动鼓: 作为基础组件，制动鼓是带式制动器的主体，它为制动带提供必要的摩擦表面。

制动带: 制动带是带式制动器的灵魂，分为刚性和柔性两种。刚性制动带因其厚实的构造提供了强大的强度和热容量，但其变形能力有限。相比之下，柔性制动带能够紧密贴合制动鼓，成本较低且适用范围广泛。

液压缸与活塞: 这些元件负责传递和控制液压动力，以使制动带产生制动效果。它们的工作协同决定了制动的精确度和效率。

在汽车领域，带式制动器尤其常见于自动变速器，它们以独特的方式发挥作用。它们并非用于完全停止动力输出，而是通过巧妙地作用于行星齿轮机构，限制传动元件的运动，与离合器结合实现变速器的不同工作模式。

带式制动器的优势在于：

出色的握持性能，确保制动的稳定性。

占用空间小，适合紧凑的汽车布局。

自增压效应显著，当制动带紧密贴合时，能产生额外的制动力，增强制动效果。

通过这些结构和特性，带式制动器在各种应用场景中展现其不可或缺的作用。