电喷车发热怎么回事?

电喷车发热的原因可能包括多种情况，具体如下：

发动机运动热量散发：发动机在运行过程中会产生热量，这些热量会传递到引擎盖上，包括散热器的热量。如果仪表盘上的水温表没有显示水温过高，这通常是正常现象。

散热器问题：需要确认散热器风扇是否正常运转，以及散热器及储液罐冷却水的水量。如果散热器部分已经很脏或附有污垢，或者冷却水不足，都可能导致发动机发热。

冷却系统故障：如果冷却系统的电子元件损坏（如节温器、冷却风扇）、散热器散热不良、冷却液不足等，也可能导致发动机水温高。

负载过大或负载过轻：电机的负载过大或过轻会导致电机工作时消耗的电能转化为热能，导致电机发热。此外，绕组短路或接触不良也会导致电流过大，产生过多的热能。

环境温度太高：如果环境温度过高，变频器内部部件的温度也会过高，这可能会触发高温故障并停止机器。

电机内部松动：如果电机内部有松动的部件，可能会导致电机发热。解决方法是检查电机内部，并重新紧固部件。

不正确的电机连接：电动机的不正确连接、机械故障以及电动机本身的其他故障也可能导致电动机过热。

解决这些问题的方法包括检查并补充冷却液、清洗散热器、更换损坏的电子元件、调整电机负载、改善电机连接等。如果问题复杂或不确定如何解决，建议到专业的维修站进行全面检查。