大众夏朗的1.4TSI搭载了EA211系列的最新发动机,与之前的1.8TSI相比,技术上更先进了一步。
官方数据显示,这款引擎的性能表现不俗,其最大功率和扭矩与1.8TSI相当,0-100公里/小时的加速时间仅为9.9秒,相比1.8TSI的10.1秒稍显优势,展现出优秀动力响应。
尽管夏朗的车身重量已超过1.8吨,但DSG自动变速箱起到了关键作用。即使在1.4TSI的驱动下,它也懂得如何通过适时降档来提升动力输出。
当你深踩油门,DSG会迅速降低档位,使发动机转速达到2000 rpm,为加速提供充足动力。加速过程中,DSG并非急于升档,而是让车速维持在较高位置,以满足可能的紧急加速需求。尽管发动机舱隔音良好,但仍然能捕捉到发动机的细微工作声,与2.0TSI相比,声音略显逊色。
尽管动力上可能不如2.0TSI那么澎湃,但1.4TSI在驾驶体验上并未显现出任何尴尬。得益于DSG的高效换挡,夏朗在操控性上保持了大车应有的稳定,驾驶感受与帕萨特相似。尤其在悬挂系统方面,夏朗的底盘表现出MPV少有的紧凑感,减震器与帕萨特相当,既保证了行驶时的平顺性,又具备足够的韧性来吸收路面冲击。
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