东风日产天籁作为一款备受瞩目的中型轿车,确实拥有两种动力选择以满足不同驾驶需求。
其中,一款是搭载在车上的2.0升自然吸气发动机,代号为MR20。这款发动机以其117千瓦的最大功率和208牛米的扭矩,展现出了平顺而稳健的动力性能。它在4400转/分时输出最大扭矩,而最大功率则在6000转/分时得以释放。借助先进的缸内直喷技术,以及铝合金缸盖和缸体的轻量化设计,这台发动机与CT变速箱默契配合,确保了车辆的流畅驾驶体验。
而另一个引擎则是2.0升涡轮增压发动机,其最大扭矩达到了252马力和380牛米。这款引擎在4000转/分时提供强劲动力,5600转/分时输出最大功率,它还配备了可变压缩比技术,这是日产创新技术的一大亮点。这种技术使发动机在不同工况下调整压缩比,提升了效率和性能,而且这项技术是日产和菲尼迪的独家优势之一。
天籁的悬架系统同样值得称道,前悬采用麦弗逊式独立悬架,后悬则采用梯形可调臂多连杆独立悬架,确保了车辆在驾驶过程中的舒适性和操控稳定性。无论是自然吸气还是涡轮增压,新款天籁都以其多样化的动力配置和精心调校的悬挂系统,为消费者带来卓越的驾驶体验。
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