首先,司机薪酬的高昂是关键因素,占据成本的大头,日本出租车司机的月平均收入高达23万日元,且需具备严苛的资格要求:必须拥有10年以上的驾驶经验,无事故记录,并通过一系列严格考核才能执照营运。
此外,法律对车辆的严谨监管也推高了成本。日本法律规定,所有出租车必须定期进行繁琐的车检,每三个月一次,一年四次。这对于个体司机来说,意味着每年的车检费用在30万日元上下,具体数字受车辆状况、驾驶者条件、车检机构等多种因素影响,尽管难以给出确切数值,但这一点无疑加重了成本负担。
综上所述,人工成本、法规要求、车辆维护与检查等多重因素共同作用,构成了日本打车费用相对较高的局面。
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