中国摩托车普及大概什么时候

自1901年摩托车的诞生以来，这项创新交通工具的发展历程中充满了奇思妙想和技术创新。起初，踏板自行车被改造，搭载了老爷钟发动机，这便是Reitwagen，它的264cc四冲程发动机功率微弱，最大马力仅为0.5匹，最大转速为惊人的600转每分钟，极限速度约为12公里每小时。这辆摩托车的设计独特，皮带传动取代了现代链条和车轴，驾驶员通过一个类似汽车保险杠的手柄控制车辆，尽管没有油门和刹车，但通过控制皮带的紧缩实现减速。

1885年8月29日，戴姆勒的单缸风冷发动机摩托车的专利申请使得这一天成为了摩托车历史上的重要节点。如今，这辆摩托车的复制品价值不菲，象征着摩托车技术的传承与进步。

在中国，摩托车历史的篇章中，第一辆被赋予名字的摩托车是“井冈山”，这不仅是一个名字，更承载了深厚的历史意义。为纪念中国人民解放军的建军建功，中国第一辆井冈山牌摩托车于1951年诞生，由中国人民解放军第六汽车厂制造，标志着军用机械自行车向摩托车的转变，成为共和国摩托车发展史上的里程碑。

这辆名为“井冈山”的摩托车，不仅代表了军事荣耀，也象征着中国摩托车产业的起步和发展，它的诞生，无疑为中国的摩托车普及打开了新的篇章。