2021款英朗有欣喜也有遗憾

2021款英朗：四缸新选择与遗憾并存

2021年的英朗在产品线上做出了巧妙的调整，以应对市场的变化。保留了备受争议的1.3T三缸发动机，但加入了创新的两台1.5L四缸发动机，这两款动力选择与1.3T车型的售价保持一致，分别为11.99万元和12.59万元，旨在提供更多消费者友好的选项。这一举措无疑提升了产品吸引力，销售业绩随之提升，尽管三缸理念可能略显反常规。

其中，搭载最大功率113马力的1.5L自然吸气发动机，搭配6速手动变速箱，对于对动力平顺性有所顾虑的消费者来说，试驾体验无疑是最好的检验方式，感受其在日常驾驶中的表现。英朗的底盘调校值得称赞，采用前麦弗逊独立悬挂和后四连杆悬架，提供舒适的驾驶体验，过滤掉大部分震动，同时在转弯时表现出坚实的支撑，增强了驾驶者的信心。

外观设计时尚，内饰风格偏向居家，为年轻人和家庭用户提供了良好的驾乘环境。然而，遗憾的是，全系车型均采用塑料方向盘，缺乏多功能性，这在一定程度上影响了驾驶便捷性。此外，后排座椅的空间不足，储物空间扩展性也受到限制，这可能是设计中的不足。

尽管存在这些小遗憾，2021款英朗以其合理的价格和四缸发动机的引入，依然满足了大众对实用性和性价比的需求，特别是在日常通勤中，1.5L发动机的表现可圈可点。总体而言，英朗在寻找平衡点，力求满足不同消费者的需求。