离合器制动和发动机制动是汽车制动系统中常用的两种方式。离合器制动是指在换挡时,由于操作不当导致的“顿挫”现象,而发动机制动则是利用发动机的压缩行程产生的阻力对驱动轮进行制动。需要注意的是,这两种方式的效果都不明显,如果车速过快,仍然难以停下。下面将对这两种方式进行更详细的介绍。
首先,离合器制动是指在从高挡位换到低挡位时,如果没有和离合器配合好,就会发生“顿挫”现象。这是因为离合器在低挡位结合时会产生阻力,从而起到制动作用。但是,这种制动效果并不明显,如果车速过快,仍然会继续滑行。
其次,发动机制动是指通过抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力、内摩擦力和进排气阻力对驱动轮进行制动。这种方式虽然比离合器制动效果好一些,但仍然无法完全停下车辆。如果车速过快,仍然需要使用刹车踏板进行制动。
总之,离合器制动和发动机制动虽然有一定的制动作用,但效果不明显,需要在实际驾驶中注意操作,以确保行车安全。同时,在高速行驶时,仍需使用刹车踏板进行制动,以确保车辆的稳定性和安全性。
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