油箱的构造和工作原理是怎样的

汽车的动力源泉——油箱，是确保引擎顺畅运转的关键组件。油箱的设计和功能多种多样，主要分为两种类型：开式和闭式油箱。开式油箱，其液面与大气相连，通过油箱盖上的空气滤清器保证空气的清洁。它的结构简单，易于安装与维护，是大多数液压系统不可或缺的选择。

相比之下，闭式油箱则适用于高压环境，内部会填充惰性气体，以确保压力稳定，如充气至0.05MPa。它们的结构更加密封，适用于对洁净度要求更高的场合。

油箱形状的选择也影响其性能，矩形油箱因其制造便捷，便于安装液压部件而被广泛采用；圆罐形油箱虽然强度高、重量轻，但制造复杂，空间占用大，常用于大型设备，如冶金设备。

为了确保油质纯净，油箱内部通常设有多个小室，配备两道滤网，以分离空气、水分和杂质。油箱还区分了净段和污段，净段用于接收清洁油液，污段则汇集来自轴承和溢油阀的回油，两段之间由滤网隔开。此外，油箱装有油位计，通过最高和最低油位标志以及音响灯光信号，提醒驾驶员油量状况。

油箱顶部设有排烟机，有效排出油烟，底部则设有一个泄油管，以便及时排出水分和沉淀物，保持油箱的清洁和高效运行。