认全责好还是主责好

在道路交通的交织中，交通事故责任的分摊是至关重要的。它涉及的是驾驶者、行人或非机动车驾驶人，对于意外造成的损害，他们必须承担相应的法律后果。

责任划分详解：

• 在法律的框架下，交通事故责任被划分为五个等级：完全责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。这些责任层次并不是孤立存在的，而是相互关联，形成责任链。
• 完全责任意味着责任人在事故中承担全部赔偿，包括自身和对方的损失，这是责任的最高级别。
• 主要责任则意味着责任人在事故中占主导地位，通常需要承担60%到90%的赔偿责任。这比完全责任要轻，但仍然要求承担较大的责任份额。
• 其余责任等级如同等责任、次要责任和无责任，根据具体情况确定责任比例和赔偿范围。

法律依据：

• 我国《道路交通安全法》规定，机动车与非机动车驾驶人、行人发生事故，如果行人无过错，机动车一方应承担全部责任。而非机动车有过错，驾驶人责任会相应减轻，但一般不会降至10%以下。
• 若双方均无过错，根据公平原则，责任会根据实际情况共同分摊。

当面临交通事故时，实事求是是关键。选择承担全部责任可能会面临更高的赔偿，但若事实确实如此，就应当毫不犹豫。反之，如果认定为主要责任，当事人可以选择承担更多以体现责任和同情心。不论怎样选择，重要的是确保公正和责任的落实。

结论：在交通事故责任的考量中，选择认全责还是主责，取决于事故的具体情况和法律规定。重要的是确保责任的公正分配，保护所有相关方的权益。