发动机排气管发红是什么原因?

其背后隐藏着多因素的交织：

首先，缺缸现象是常见原因之一。如果某个气缸停止工作，未燃烧的汽油流入排气管，再经历二次燃烧，便可能导致怠速不稳、启动困难和动力下降的故障。

其次，点火正时和配气相位的不准确同样影响排气管的健康。过晚的点火时间使得油气混合物未能充分燃烧，直接排入排气管，引发汽油二次燃烧，使排气歧管发热发红。

三元催化器堵塞也可能导致问题，因为它阻碍了废气的正常排出，增加了排气歧管的压力，从而引发过热现象。混合气过稀同样是个问题，燃烧速度过慢使得废气在排气行程中持续燃烧，高温废气进入排气管，使排气管受热发红。

最后，如果点火正时与配气相位出现错误，比如排气门开启时火焰未消散，直接冲入排气管，同样会导致排气管过热。处理这类技术性问题，建议寻求经验丰富和技术实力强大的维修站或4S店的专业支持，以确保问题得到准确诊断和解决。