19款宝马x1是前驱还是后驱

作为一款备受瞩目的车型，2019款宝马X1在动力配置上展现出了独特的设计。

它采用UKL前驱平台，将重心放在了前轮驱动上，前置横向发动机的布局赋予了它更为灵活的驾驶体验。这种驱动方式确保了车辆的平稳性和操控性，尤其在城市道路和日常驾驶中表现出色。

发动机的选择同样丰富，1.5升三缸涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压四缸发动机分别提供了不同动力表现。1.5升引擎的最大功率达到了100千瓦，扭矩则为220牛·米，通过4400至6000转/分的转速区间释放，而扭矩的峰值出现在1250至4300转/分。借助缸内直喷技术和铝合金制造的缸盖和缸体，这款引擎表现出高效和轻便的特性。搭配6AT变速箱，赋予了车辆更为平顺的换挡体验。

而2.0升引擎则更为强大，它的最大功率提升至141千瓦，扭矩为280牛·米，转速区间为5000至6000转/分，扭矩峰值同样集中在1250至4600转/分。同样采用了缸内直喷技术和铝合金材质，这款四缸引擎彰显了动力和耐用性。与之匹配的是8AT变速箱，虽然并非来自著名的ZF，而是爱信，但依然保证了宝马车辆一贯的高质量动力传递。

2020年款1.5T车型换装了7速双离合变速箱，而2.0T车型根据驱动形式不同，前驱车型采用双离合，而四驱车型则继续沿用爱信的8AT。这样的设计在满足不同消费者需求的同时，也确保了车辆性能的多元化和可靠性。