汽车荷载分为

汽车承载力的细分

汽车承载力，这个关键概念，其实涉及到两个主要维度：一是根据公路等级划分，二是按车辆类型和设计标准区分。首先，我们来看看公路承载的两个等级：

1. 公路-Ⅰ级：通常对应于繁忙的四车道，日均交通流量可达到1.5-3万辆小客车，其中六车道的流量范围在3.5-5.5万辆。最高限速为每小时100公里，设计寿命为20年。这条标准旨在确保道路的耐用性和安全性。
2. 公路-Ⅱ级：适合中等流量，年平均昼夜通行中型载重汽车约3000至7500辆，速度限制同样为100公里每小时，但使用寿命较短，为15年。

其次，汽车承载力也按照车辆等级来衡量，分为汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级和汽车-超20级，这些等级是根据车辆重量和可能产生的压力进行分类的。

汽车荷载其实包含了两个关键部分：车道荷载和车辆荷载。车道荷载包括均匀分布的负荷和集中荷载，对于桥梁结构的整体评估，车道荷载是基础。然而，对于桥梁局部的受力分析，如涵洞、桥台后的土压力和挡土墙处的汽车压力，则需要考虑车辆荷载。重要的是，车辆荷载与车道荷载不能同时叠加计算，以保证精确的结构评估。

总体而言，汽车荷载的设计和评估是确保道路交通安全和耐久性的基石，它涵盖了车辆类型、交通流量和道路设施的相互作用。