东风本田汽车于2018年8月实施了一项重要召回计划,针对URV系列部分车型的两宗质量问题进行修正。以下是具体召回详情:
召回原因一:制动系统缺陷由于零件设计问题,某些URV车辆的刹车总泵副密封环可能出现膨胀变形,这可能导致在低速行驶时,刹车油可能从总泵泄漏至发动机缸体之间,轻踩刹车踏板时感觉偏软,极端情况下可能延长制动距离,构成安全隐患。受影响的车辆生产时间为2016年7月25日至2018年6月24日,共68550辆,详情可通过车辆识别编号查询是否在召回范围内。解决方案是免费更换制动总泵总程并更换刹车油。
召回原因二:发动机机油增多部分URV240TURBO车型在低温条件下短距离频繁行驶时,机油液面可能增加。当液面达到一定程度,可能导致发动机故障灯亮起。若继续行驶,可能导致发动机损坏,存在安全隐患。召回日期为2016年10月10日至2018年7月16日,涉及18907辆车辆。解决措施是免费更换空调控制器模块、热管散热器下水管道总程,升级FI-ECU和TCU软件,以防止机油液面过高。
东风本田汽车始终坚持用户至上,对召回事件处理及时有效,以确保车主行车安全。如您的车辆在召回范围内,请尽快联系经销商进行检查和维修。
别克新英朗召回的具体维修项目需要等待官方发布确切信息。此次召回主要是针对车辆的发动机问题。英朗所采用的发动机为高速发动机,这类发动机的特点是其最大功率和最大扭矩峰值在相对较高的转速下才能实现。 具体来说,英朗的发动机最大输出功率在发动机转速
在谈论捷达VS5跑高速时,最关心的问题之一就是应该挂什么档位。首先,我们要明确,捷达VS5作为一款紧凑型SUV,拥有良好的动力和燃油经济性,这使得它在高速公路上的表现非常出色。 在跑高速时,我们建议捷达VS5的驾驶者选择合适的档位,以确保最
本田凌派的召回主要涉及三个主要原因。首先是动力控制单元(PCU)内部的电压转换器问题。在低温条件下,电压转换器中的元件可能会出现电压波动,导致PCU误动作,停止向12V蓄电池供电。此时,车辆仪表故障灯会点亮,极端情况下,驱动电机可能停止工作