丰田新款普瑞维亚怎么样？

新款丰田普瑞维亚的知名度和能见度已经不如90年代时期，当时被称为“丰田子弹头”的第一代普瑞维亚是为美国市场推出的。虽然当时国内还不知道什么是MPV，但普瑞维亚是其中最火的一款。怀挡设计、中央大通道、独立大沙发似的座椅都是笔者当年的记忆，普瑞维亚的舒适性和隔音性令人印象深刻。

如今国内市场上能看到的最新第三代普瑞维亚已经是2012款，整体外观和内饰设计明显有年代感。虽然动力依旧是老旧的2.4L自吸+CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224 Nm，但作为一台丰田，其平顺性是毋庸置疑的。然而大排量已经不符合现在的趋势和国情。

现在的普瑞维亚都是平行进口形式的中东版车型，桃木搭配的内饰一下就显出年代感，但中央仪表盘的设计是个亮点。虽然内饰有些土，但还算符合其30多万的定位。

与现在国产主流MPV车型相比，普瑞维亚的车身尺寸并不算大，但轴距达到惊人的2950mm，日本人在空间塑造上真的是极致的。与奥德赛差不多的车身长度轴距却长了12cm。但12cm带来的也是12万左右的差价。因此，普瑞维亚在价格上很难有优势。同时，过久没有更新换代，其在配置和动力等方面也显得老旧，跟现在火热的MPV市场上的车型很难抗衡。36.38-61.00万的价格已经让机会大大的让给了几个对手，只能说属于这代普瑞维亚的时代已经过去了。