斜交轮胎:理解其核心构造与特性
斜交轮胎,或称为diagonal tire 和 bias tire,是一种传统的轮胎结构,以其代号“B”在汽车世界中占据一席之地。其独特的设计特点是胎体帘布层与缓冲层的帘线层相互交错,并与胎面中心线形成小于90度的角度。这种轮胎布局赋予了它显著的纵向刚性,使其成为在普通路面上中速行驶的理想选择。
与现代技术流行的子午线轮胎(又称为钢丝胎)不同,斜交轮胎的命名源于其帘线交叉的编织方式,通常被称为“尼龙胎”。这种轮胎的结构和性能特点,使得它们在过去的汽车历史中占据着重要地位。
综上所述,斜交轮胎是汽车轮胎家族中不可或缺的一员,其独特的构造和特性使其在特定驾驶条件下展现出独特的性能表现。
贵州前进橡胶有限公司旗下的前进轮胎品牌,自1992年诞生以来,便依托母公司贵州轮胎股份有限公司自1958年积淀的深厚轮胎制造经验,在轮胎研发与生产领域持续深耕。 作为工业车辆轮胎的佼佼者,前进轮胎的斜交轮胎系列在市场上备受推崇。为了满足不同
普通斜交轮胎的规格通常用B-D表示,即以减号相连的两组数字来标记。其中,第一组数字代表轮胎的横截面宽度,第二组数字则表示轮辋直径,单位均为英寸。这种表示方法通用性强,广泛应用于各类普通斜交轮胎。例如,常见的9.00 - 20,意味着轮胎宽度
在正常情况下,750轮胎能够承受10至12吨的重量。这种轮胎属于斜交轮胎,具有良好的纵向刚性,适合在普通路面上以中速行驶。然而,为了确保安全,建议不要超过10吨的载重,否则可能会缩短汽车其他零部件的寿命,并增加爆胎的风险。 750轮胎的承载