我们通过实测来一探究竟。在面对36度的陡坡挑战时,驾驶者只需轻踩油门,四驱系统迅速响应,及时分配扭矩,电子系统适时介入限滑,确保了整个爬坡过程的平稳。
开启陡坡缓降功能,Macan S如巡航舰般从容,速度可在3-30km/h范围内调整,制动力线性且柔和,给驾驶者带来安心的驾驶体验。然而,驾驶员需要精确控制油门和刹车,以保持重心平衡,尤其在电子系统响应稍显生硬的时刻。
通过蝴蝶谷的十字轴路段时,驾驶者需要充分释放油门,以充分的动力支持过轴。虽然电子系统在必要时介入,但只要驾驶者掌控得当,就能轻松突破。在翻滚坡道上,Macan S展现出了稳定性,轮胎保持抓地,显示了其扎实的四驱实力。
总体而言,Macan S凭借其强劲的四驱系统、空气悬挂和充足的功率储备,具备一定的脱困能力。但对于它的目标消费者而言,了解并信任它的越野能力就足够了。毕竟,豪华SUV的定位和目标用户可能更偏向于日常驾驶和城市道路,越野只是其潜在的特性之一。