在完成比亚迪唐DM-i的纯电续航测试后,电池容量会被补充到25%,随后进行关键的馈电油耗测试。测试中,车辆保持之前设定,空调保持25%的开启状态,能量反馈强度设为“较大”,并启用ECO模式,以确保最符合实际驾驶习惯的油耗表现。
经过严格的测试,比亚迪唐DM-i的实际油耗成绩令人印象深刻:在109.4公里的行驶路程中,耗油量仅为6.55升,平均时速稳定在30公里/小时。这意味着每百公里仅需大约6升油,相当于每公里油费约为40美分,性价比高。具体到唐DM-I 2021 112km荣誉版本,其在300公里的续航测试中,同样展现出良好的燃油经济性。
对于油耗测试的条件,唐DM-I的测试在晴朗的天气下进行,空调始终保持开启,车辆油箱满载,且未处于磨合期。全程行驶路线包括了拥堵路段、环路和高速公路,平均速度保持在30公里/小时。测试所使用的燃料是92#汽油,确保了结果的准确性。
经过这些严谨的测试,我们可以得出结论,唐DM-i在馈电模式下,其百公里油耗仅为4.0升,充分证明了其节能环保的特点,满足了消费者对高效能和低油耗的期待。
对于吉利博越的油耗问题,我们可以通过具体的测试结果来了解。首先,我们来看约伯2.0L手动变速箱的油耗表现。根据我们的观察,这款车型在低速行驶和高速平稳行驶时的油耗差异较大。在高速平稳行驶的情况下,仪表盘显示的油耗通常在百公里7升以下。然而,
在进行百公里加速测试时,我们采取了一套严谨的操作流程。以自动挡车型为例,测试人员会将车辆置于D档位,右脚先踩刹车,然后迅速将脚移动至油门踏板上。当油门被踩到底时,车辆启动,测试设备随即开始计时。整个过程与我们日常驾驶自动挡车辆的方式类似,只
吉利博越2.0L手动挡车型在驾驶体验上展现出较高的品质感,内饰豪华舒适,底盘调校偏向舒适,悬挂减震效果良好。动力表现虽然不激进,但足够日常使用,换挡顺畅,但存在轻微金属撞击感。噪音控制不理想,尤其是在高速行驶时,风噪明显。油耗表现适中,适合