火车为什么要用铁轮子？

火车为何选择铁轮子作为其重要组成部分？在铁路系统中，铁轮子的选用并非偶然，而是经过深思熟虑的选择。首先，因为轨道本身的材质是铁，所以车轮必须具备极高的耐磨性和耐用性，以确保在长时间的运行中能承受巨大压力和冲击载荷。这正是铸钢车轮的出色之处，它通过精密的工艺流程，如熔炼、铸模成型、粗精加工和表面淬火，打造出坚固且富有韧性的轮子。

车轮与轴的连接方式也至关重要，通过热压工艺，车轮在加热至400℃以上后，通过压力机压入轴中，冷却后轮毂收缩与轴紧密结合，确保了连接的紧密性和可靠性。这种设计不仅耐磨，还能承受长途旅行中的各种复杂情况。

轮辋的选择和轮胎的规格同样关键，轮辋作为轮胎的支撑，需匹配合适的规格。例如，轮胎的断面宽度和轮辋直径的标注，如165/70R14，体现了轮胎的尺寸和适用的轮辋类型。宽轮辋的采用不仅能提高轮胎承载能力，还能改善车辆的行驶性能和稳定性。

轮胎层级和轮辋规格的标识，如中文的12层级或英文的“14P．R”，则是确保轮胎强度和正确使用的重要参数。选择正确的轮胎和轮辋组合，对于火车的高效运行和乘客舒适度至关重要。

综上所述，铁轮子的选择并非仅仅出于材料的简单匹配，而是基于一系列性能和实用性的考虑，确保火车能在复杂的铁路环境中安全、高效地运行。这就是火车采用铁轮子的科学依据和背后故事。