2021款奔驰gle麋鹿测试成绩

2021款奔驰GLE的麋鹿测试表现

在激烈的麋鹿测试中，2021款奔驰GLE 450展现出稳健的性能，得益于其保守的电子辅助系统。在测试中，它以70.9公里/小时的成绩顺利通过，没有发生明显的车轮离地和失控滑行，展现了其出色的车身动态控制。

驾驶感受与电子辅助

作为一款中型SUV，GLE在转向时对车辆动态非常敏感，但电子辅助系统在传递驾驶信息方面稍显不足。在从A区进入B区的关键时刻，电子辅助系统短暂锁死了右前轮，造成驾驶员需要稍微加大转向力度来应对重心转移。不过，一旦系统解除干预，驾驶员能明显感受到路面的真实反馈，这在控制车速和行驶轨迹方面表现出色。

电子辅助的局限与优势

尽管电子辅助介入的时机和力度有些生硬，但对车辆速度和行驶路径的精确控制弥补了这一不足。在车辆驶出B区时，车速已降至40公里/小时以下，这使得车辆更易于进入C区。尽管最终的70.9公里/小时得分不算顶级，但它符合同级别车型的一般水平。 总的来说，虽然电子辅助系统的介入并非完美，但2021款奔驰GLE在麋鹿测试中展现出了一定的稳定性和控制力，为驾驶者提供了可靠的安全保障。