雷凌减震器漏油需要更换的情况取决于渗漏等级和油迹位置。轻微渗漏的减振器可以不更换,但如果油漏至弹簧座以下的位置或油渗透至弹簧支架以下的位置,或者出现滴状油液,则需要更换减振器。减振器失效会影响行车的舒适性和操稳性,甚至会损害其他部件的正常工作,因此在漏油失效时必须更换。90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化,导致密封圈老化变硬,出现渗油和滴油现象,最后可能会断裂。以前需要拆发动机换油封来解决漏油问题,但现在可以通过不拆修的方式来解决。需要注意的是,减振器在正常工作时会有渗油现象,例如前减振器这种支柱式减振器,油膜处于油封罩和弹簧座之间的情况下是不需要更换的。
雷凌后减震渗油是否需要同时更换两个,主要取决于减震器的具体状况以及渗油的严重程度。在判断是否需要更换时,需要综合考虑减震器的式样、渗漏等级以及油迹位置等因素。 减震器筒体表面出现油迹并不一定意味着漏油。有时候,减震器在正常工作时会有渗油现象
雷凌减震器使用的是kyb品牌,减震器的主要功能是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡,以及减少来自路面的冲击。以2021款雷凌为例,它属于紧凑型车,车身尺寸为:长4640mm、宽1780mm、高1455mm,轴距为2700mm,油箱容积为43升,整备
雷凌的减震器一般推荐每两年或行驶六万公里后进行更换。减震器在车辆中起着至关重要的作用,它通过与车身连接部分的缓冲橡胶来提升乘坐的舒适性。然而,长时间使用后,缓冲橡胶可能会逐渐硬化,这样在行驶于颠簸路面时,可能会产生异响,影响驾驶体验。 在更